Bài 31. Thực Hành : Truyền và biến đổi chuyển động - Giải BT Công nghệ 8
Bài 31. Thực Hành: Truyền và biến đổi chuyển động
Câu 1 trang 107 Công nghệ 8: Quan sát mô hình động cơ 4 kì ở hình 31.1, tìm hiểu cấu tạo, nguyên lý làm việc của các cơ cấu: cơ cấu trục khuỷu - thanh truyền; cơ cấu cam cần tịnh tiến đóng mở van nạp, van thải.
Bài giải:* Cấu tạo của cơ cấu trục khuỷu- thanh truyền gồm có:
+ Piston: Nằm ở bên trong động cơ, Piston được sử dụng để chuyển đổi năng lượng khi nhiên liệu bị đốt cháy và dãn nỡ trong buồng đốt đến trục khuỷu thông qua thanh truyền. Piston chuyển động tịnh tiến trong xi-lanh giữa Piston và xylanh có các vòng séc măng.
+ Trục khuỷu: Trục khuỷu là một bộ phận giúp chuyển đổi từ tịnh tiến của Piston sang chuyển động tròn
+ Thanh truyền: Thành truyền là một bộ phận truyền dao động từ Piston đến trục khuỷu.
* Nguyên lý làm việc: Khi động cơ làm việc pit-tông chuyển động tịnh tiến trong xilanh, trục khuỷu quay tròn, còn thanh truyền là chi tiết truyền lức giữa pit-tông và trục khuỷu.
- Cơ cấu cam cần tịnh tiến đóng mở van nạp van thải:
* Cấu tạo: Có trục cam
* Nguyên lý: Trục cam quay làm đóng mở van nạp, thải.
Câu 2 trang 108: Khi pit-tông đạt đến điểm cao nhất và điểm thấp nhất, vị trí của thanh truyền và trục khuỷu sẽ như thế nào?
Bài giải:Khi pit-tông ở điểm cao nhất và thấp nhất thì vị trí của trục khuỷu và tay quay có 1 điểm chung là tay quay sẽ vuông góc với thanh ngang (tay ngang) của trục khuỷu khi nhìn vào hình chiếu ngang (theo đúng kỹ thuật là hình chiếu đứng). Nhưng lúc này có 2 điểm để phân biệt:
1. Khi pit-tông ở vị trí cao nhất: Đỉnh của tay quay (phần nối với pit-tông) sẽ xa thanh ngang nhất.
2. Khi pit-tông ở vị trí thấp nhất: đỉnh của tay quay (phần nối với pit-tông) sẽ gần thanh ngang nhất.
Câu 3 trang 108: Khi tay quay quay một vòng thì pit-tông sẽ chuyển động như thế nào?
Bài giải:- Khi quay tay quay, một bánh xích gắn liền với tay quay sẽ dẫn động trục cam thông qua sên cam.
- Các cam trên thân trục cam khí đó sẽ nén hoặc nhả các van nạp và van thải để điều khiển chúng đóng mở chính xác theo chu trình động cơ.